home   |   А-Я   |   A-Z   |   меню



Количество полученных и отправленных частям Советских ВВС импортных самолётов-истребителей по годам войны[94]

...Para bellum!

Таблица 9


Динамика роста боевой живучести самолётов ВВС КА по периодам войны[99]

...Para bellum!

Значительный рост боевой живучести наших самолётов за время войны является следствием многих факторов и прежде всего: всё возрастающих поставок заводами НКАП советским ВВС боевых самолётов с непрерывным повышением их боевых качеств и в первую очередь самолётов-истребителей; непрерывного совершенствования лётного состава и его высокого морально-боевого духа; овладение командным составом оперативным искусством по управлению боевыми действиями советской авиации и совершенствования новыми способами воздушных боёв с умелым использованием всех имеющихся радиотехнических средств. И в последнем счёте – безраздельным завоеванием советской авиацией стратегического господства в воздухе.

Гитлеровские ВВС надеялись восстановить своё господство в воздухе, вырваться вперёд и возвратить советские ВВС, особенно истребительную авиацию, как было ранее в положение «отстающей – догоняющей». Для этого немецкая промышленность в 1944 г. приступила к выпуску реактивных самолётов. Большую надежду люфтваффе возлагали на реактивный истребитель Ме-262 с двумя турбореактивными двигателями ЮМО-004. Однако эти надежды были тщетны. (После войны на наших первых опытных и серийных самолётах устанавливались трофейные немецкие реактивные двигатели ЮМО-004 и БМВ-003, а также лицензионные английские – «НИН» и «Дервент»).

Представляется, что читателям будет интересно для сопоставления и анализа ознакомиться с данными самолётного парка советских ВВС по состоянию на 1 мая 1945 г. (Табл. 11)


Таблица 11


Наличие импортных самолётов на 1 мая 1945 г. (единиц) [93] | ...Para bellum! | Количество импортных самолётов, полученных АДД по годам войны