Оценка:
4.2 (5)
Жанр: история,
техника
Описание:Н.Н. Поликарпов, пожалуй, самая трагическая фигура в истории отечественной авиации - один из пионеров советской авиапромышленности, создатель целой серии великолепных истребителей и лучшего в мире учебного самолета У-2, он оказался практически невостребованным в годы Великой Отечественной войны и остался в тени молодого поколения - Яковлева, Лавочкина, Ильюшина. Судьба отпустила Поликарпову всего 52 года: Николай Николаевич не дожил до Победы и не успел «довести» свой лучший самолет. Некоторые исследователи считают причиной этой «опалы» гибель во время испытаний поликарповского истребителя И-180 Валерия Чкалова, любимца Сталина. Однако дело, скорее всего, в другом. К началу Великой Отечественной истребители Поликарпова И-15, И-16, И -153, составлявшие основу авиационного парка ВВС РККА, уже безнадежно устарели и проигрывали новейшим модификациям Me-109 по всем основным показателям. И хотя прямой вины авиаконструктора в этом не было, чудовищные потери его машин впервые месяцы войны легли черным пятном на профессиональную репутацию Поликарпова. И как-то забылось, что его «ишаки» и «чайки» не только были «рабочими лошадками» ВВС в начале Великой Отечественной, но воевал и до конца 1943 года и при грамотном применении не раз давали достойный отпор асам Люфтваффе - именно «устаревшие» истребители Поликарпова в первые недели войны нанесли вражеской авиации огромный урон, который немцам так и не удалось возместить. В этой книге впервые, на основе ранее не публиковавшихся документов, рассказывается обо всех осуществленных и неосуществленных проектах великого советского авиаконструктора, который еще при жизни заслужил репутацию «короля истребителей».
Полный текст книги (читать онлайн)
Скачать эту книгу в формате: fb2 5m, epub 5m, mobi 6m, txt, html
скрыть содержание
- Михаил Александрович Маслов
- «Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова
-
АННОТАЦИЯ
-
АВИАЦИОННЫЙ КОНСТРУКТОР НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ ПОЛИКАРПОВ
-
ИСТРЕБИТЕЛЬ И-1 (ИЛ-400)
-
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ В НОА
-
ДВУХМЕСТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ 2И-Н1
-
ИСТРЕБИТЕЛЬ И-3
-
ЛЕТНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И-3 ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОПИСАНИЮ 1931 Г.
-
ДВУХМЕСТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ Д-2
-
ПЕРЕХОДНЫЕ САМОЛЕТЫ П-1 И П-2 П-1 БМВ ША
-
Переходной П-2 М-6
-
ИСТРЕБИТЕЛИ И-5, И-6, И-7, И-9, И-10
-
РАЗМЕРЫ И-6 (2-Й ЭКЗЕМПЛЯР), ПРИВЕДЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ НИИ ВВС
-
ТБ-2 И ДРУГИЕ БОМБОВОЗЫ 1920-Х ГОДОВ
-
ТЯЖЕЛЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК ТБ-2
-
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ТБ-2
-
УЧЕБНЫЙ И МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ У-2 (ПО-2)
-
НАЧАЛО СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА И ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
-
У-2 В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ В 1930-Е ГОДЫ
-
«КУКУРУЗНИКИ» ДЛЯ ОПЫТОВ
-
У-2 на свободных лыжах
-
У-2 с V-образным оперением
-
У-2 с лежачим положением летчика
-
У-2 с ручным управлением Горжану
-
У-2 на гусеничном шасси
-
У-2 с автомобильным двигателем ГАЗ-АВИА
-
ПРОИЗВОДСТВО И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ В 1941-1945 ГГ.
- ОТДЕЛЬНЫЕ МОДИФИКАЦИИ И ДОРАБОТКИ У-2 (ПО-2) В 1941-1945 ГГ.
-
У-2 ВОМ-1 (Воздушный огнемет)
-
У-2 ВС завода № 387 (1942 г.)
-
Глушители
-
У-2НАК
-
У-2ГН («Голос неба»)
-
ГИДРОСАМОЛЕТЫ У-2 И ПО-2
-
По-2М завода № 51
-
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПО-2М
-
ПАССАЖИРСКИЕ «КУКУРУЗНИКИ»
-
У-2Л - «Лимузин» А.Н. Рафаэлянца
-
«Лимузин» 3-й Воздушной армии
-
ПО-2ШС
-
«Лимузин»
-
РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОНОПЛАНА «ЛИМУЗИН»
-
ПОСЛЕ ВОЙНЫ
-
1. По-2С
-
2. По-2А.
-
3. По-2Л («Лимузин»).
-
РАЗВЕДЧИК Р-5
-
СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО 1930-1933 ГГ. И ПЕРВЫЕ УСПЕХИ
-
МОДИФИКАЦИИ 1930-1933 ГГ.
-
МОДИФИКАЦИИ 1934-1935 ГГ.
-
ОПЫТЫ ГРОХОВСКОГО
-
НА МИРНОЙ СЛУЖБЕ
-
ПАССАЖИРСКИЙ ПР-5
-
КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
-
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ Р-5
-
ИСТРЕБИТЕЛЬ И-15
-
ДВИГАТЕЛИ «РАЙТ»
-
ОПЫТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ЦКБ-3
-
СЕРИЙНАЯ ПОСТРОЙКА
-
ВЫСОТНЫЕ ВАРИАНТЫ
-
ИСТРЕБИТЕЛЬ И-15БИС
-
ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ И-15БИС
-
НАЧАЛО ПРОИЗВОДСТВА И ОПЫТНЫЕ МАШИНЫ 1937 Г.
-
И-152
-
СЕРИЯ 1938-1939 ГГ.
-
МОДИФИКАЦИИ И-15бис ТК
-
И-15бис с гермокабиной (И-15бис ГК)
-
Подвесные баки
-
ДИТ - двухместный тренировочный истребитель
-
И-15бис с двигателем М-62
-
И-15бис с ПВРД
-
И-15бис в варианте фоторазведчика
-
НЕРЕАЛИЗОВАННЫЕ ВАРИАНТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
-
ОПИСАНИЕ ЛЕТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК И БОЕВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ
-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
-
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ
-
И-153 «ЧАЙКА»
-
ИСПЫТАНИЯ
-
ШТОПОР
-
МОДИФИКАЦИИ И-153 ТК
-
И-153 ПС
-
И-153Б
-
И-153УД
-
ВАРИАНТЫ ВООРУЖЕНИЯ
-
ПОДВЕСНЫЕ БАКИ
-
СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
-
ИСТРЕБИТЕЛЬ И-16 ОПЫТНЫЙ ЦКБ-12
-
НАЧАЛО СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА
-
«КРАСНЫЕ ПЯТЕРКИ» И И-16 N* 123954
-
ПОСЛЕДНИЕ ЦКБ. ПУШЕЧНЫЙ ЦКБ-12П
-
АВИАЗАВОД № 21 В 1936 Г. ОСВОЕНИЕ И-16 ТИП 5 И ТИП 12
-
ПРОБЛЕМЫ 1937 Г.
-
ТРУДНЫЙ 1938-Й
-
И-16 С ДВИГАТЕЛЯМИ М-62 И М-63
-
ОБИЛИЕ ТИПОВ 1939 Г.
-
И-16 ТИП 24
-
МОСКОВСКИЙ ФИНАЛ. ПУШКИ, ПУЛЕМЕТЫ И ТУРБОКОМПРЕССОРЫ
-
ОКОНЧАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА. 1940-1941 ГГ.
-
И-16 ТИП 29
-
ИСТРЕБИТЕЛЬ И-17 И ЕГО ВАРИАНТЫ И-18, И-19, И-20
-
ВСТУПЛЕНИЕ
-
РАЗРАБОТКА И ПОЯВЛЕНИЕ ПЕРВОГО ОПЫТНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА ЦКБ-15
-
БУКЕТ ПРОЕКТОВ
-
И-17 (ЦКБ-19) ПОДВЕСНОЙ
-
ЭПИЗОД «РЕКОРД СКОРОСТИ»
-
И-17 (ЦКБ-19), ВТОРОЙ ОПЫТНЫЙ
-
И-17 (ЦКБ-19БИС), ТРЕТИЙ ОПЫТНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР
-
И-172 И И-173
-
ОН МОГ СТАТЬ ТРЕТЬИМ
-
ВОПРОС С ДВИГАТЕЛЯМИ
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
-
ИСТРЕБИТЕЛЬ И-180
-
И-180. РАЗЛИЧИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ИСТОРИИ И ВСЕ СОБЫТИЯ ВОКРУГ НЕЕ
-
ПОСЛЕДНИЕ БИПЛАНЫ ПОЛИКАРПОВА
-
И-190
-
ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И-190
- И-185 - САМЫЙ ЛУЧШИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ КОНСТРУКТОРА ПОЛИКАРПОВА
-
НОВЫЙ САМОЛЕТ
-
ДВИГАТЕЛИ
-
ПРОЕКТНЫЙ ПЕРИОД
-
ПЕРВЫЕ ПОЛЕТЫ
-
ФРОНТОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ И-185
-
ПОСЛЕДНЯЯ ПОПЫТКА
-
ПОСЛЕДНИЕ ВАРИАНТЫ
-
ИСТРЕБИТЕЛЬ ИТП
-
ВОЗДУШНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ ВИТ-2
-
РАЗМЕРЫ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВИТ-2
-
СКОРОСТНОЙ ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК - СПБ
-
КРАТКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА СПБ
-
РАЗМЕРЫ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПБ
-
ОДНОМОТОРНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ «ИВАНОВ»
-
РАЗМЕРЫ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА «ИВАНОВ»
-
ОДНОМОТОРНЫЙ ДНЕВНОЙ БОМБАРДИРОВЩИК - ОДБ
-
РАЗМЕРЫ И ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОДБ
-
НБ - «НОЧНОЙ БОМБОВОЗ»
-
РАЗМЕРЫ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА НБ
-
БДП (БОЕВОЙ ДЕСАНТНЫЙ ПЛАНЕР)
-
ОПИСАНИЕ ПЛАНЕРА БДП
-
ХАРАКТЕРИСТИКИ БДП
-
МОТОПЛАНЕР (МП)
-
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МП
-
ТИС (ТЯЖЕЛЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СОПРОВОЖДЕНИЯ)
-
РАЗМЕРЫ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИС
-
ПОСЛЕДНИЕ РАБОТЫ. ВЫСОТНЫЙ ПЕРЕХВАТЧИК ВП И «МАЛЮТКА»
- This file was created
- with BookDesigner program
- [email protected]
- 19.06.2010
Комментарии