home   |   А-Я   |   A-Z   |   меню

Скрягин Лев

Парусники мира

Парусники мира Genre: technique
Annotation:
Все гениальное просто. Проста и идея паруса – запрячь ветер. Но подлинными гениями были безымянные остромыслы разных племен, сумевшие в бесплотной воздушной струе увидеть ту силу, что сможет работать, двигать будущие суда.

Слава парусу, увлекавшему вперед корабль цивилизации. И вправду, эпоха величайших открытий отсрочилась бы без паруса на века. Столетия пришлось бы колумбам ждать машин, которые на равных потягались бы с «ветровой тягой». Даже если представить себе чудо – самую современную силовую установку на «Санта-Марии», – первопроходцу Атлантики не преодолеть бы и половины пути до Американского материка. Его суденышко водоизмещением в 100 т не приняло бы на борт и трети необходимого топлива. Слава парусу!

С этого номера ТМ начинает серию «Парусники мира». Рисунки художника Николая ВЕЧКАНОВА, выполненные на основе документальных материалов, познакомят вас лишь с основными типами парусных судов, самыми характерными для своего времени.
Read this book now
Download in formats: fb2 3m, txt, html

hide Table of Contents

  1. Лев Скрягин Парусники мира
  2. ПАРУСНИКИ МИРА
  3. ПАРУСНИКИ ДРЕВНОСТИ
  4. Рис. 1 КАМЫШОВАЯ ЛОДКА – 3400 г. до н.э.
  5. Рис. 2 НИЛЬСКОЕ СУДНО – 2000 г. до н.э.
  6. Рис. 3 ТОРГОВОЕ СУДНО – 1500 г. до н.э.
  7. Рис. 4 ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ – 1200 г. до н.э.
  8. Рис. 5 ТОРГОВОЕ СУДНО – 1500 г. до н.э.
  9. Рис. 6 ТОРГОВОЕ СУДНО – 1500 г. до н.э.
  10. Рис. 7 ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ – бирема, 70 г. до н.э.
  11. КОРАБЛИ ГРЕЦИИ И РИМА
  12. Рис.8 УНИРЕМА – 300 год до н.э.
  13. Рис.9 БИРЕМА – 50 г. до н.э.
  14. Рис. 10 ТОРГОВОЕ СУДНО – 50 год до н.э.
  15. Рис. 11 БИРЕМА – 50 год н.э.
  16. ДРАККАРЫ МОРСКИХ КОРОЛЕЙ
  17. Рис. 12 Лодка из ХИОРТСПРИНГА - 1000 год до н.э.
  18. Рис. 13 "ГОКШТАДСКИЙ" корабль - X век н.э.
  19. Рис. 14 Корабль ВИЛЬГЕЛЬМА ЗАВОЕВАТЕЛЯ - XI век н.э.
  20. Рис. 15 Русский струг - XIV век н.э.
  21. КОРАБЛИ ВЕНЕЦИИ И ГЕНУИ
  22. Рис. 16 Средиземноморское судно конца IX века
  23. Рис. 17 Венецианское грузовое судно середины XIII века
  24. Рис. 18 Венецианское судно XIV века
  25. Рис. 19 Венецианская галера второй половины XVI века
  26. КОРАБЛИ ГАНЗЫ
  27. Рис. 20 Ганзейский ког 1350 года
  28. Рис. 21 Корабль Ричарда III
  29. Рис. 22 Датский военный корабль XIV века
  30. ПОД СЕНЬЮ ПАРУСОВ КОЛУМБА
  31. Рис 23 Испанская каракка середины XV века
  32. Рис. 24 Колумбовская "Нинья", вооруженная как каравелла-латинас
  33. Рис. 25 На Канарских острова "Нинью" перевооружили на каравеллу-редондас
  34. Рис. 26 Одна из самых больших военных каракк XVI века "Санта -Катарина"
  35. ГАЛЕОНЫ „ЗОЛОТОГО ФЛОТА"
  36. Рис. 27 Английский военный галеон времен разгрома "Непобедимой армады"
  37. Рис. 28 Средиземноморский галеас 1669 года
  38. ФЛЕЙТЫ, ЛЮГЕРЫ, ШЕБЕКИ И ПОЛЯКРЫ
  39. Рис. 29 Голландский торговый коф
  40. Рис. 30 Флейт - голландский тип торгового судна с выдающимися мореходными качествами
  41. Рис. 31 Французский вооруженный люгер времен наполеоновских войн
  42. Рис. 32 Средиземноморская шебека
  43. Французская военная полякра второй половины XVIII века
  44. Рис. 34 Греческая рыбацкая трикандини
  45. КОРАБЛИ ВОСТОКА
  46. Рис. 35 Бальзовый плот
  47. Рис. 36 Двухмачтовая китайская джонка
  48. Рис. 37 Корокор с двумя балансирами
  49. Рис. 40 Летучая проа
  50. Рис. 39 Двухкорпусная пирога
  51. Рис. 38 Торговое судно Кувейта
  52. ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ
  53. Рис. 41 Первый линейный корабль Англии "Принц Роял"
  54. Рис. 42 Русский двухдечный линейный корабль конца XVIII века (с гравюры 1789 г.)
  55. Рис. 43 Французский трехдечный линейный корабль середины XVIII века
  56. ФРЕГАТЫ, КОРВЕТЫ И ШЛЮПЫ
  57. Рис. 44 Типичный французкий фрегат "La Flore": длина - 51 м, ширина - 11 м, осадка - 5,5 м
  58. Рис. 45 "Холл" - английский корвет: длина - 30, ширина - 9, осадка - 5 м
  59. БРИГИ И БРИГАНТИНЫ
  60. Рис. 46 Легендарный бриг "Меркурий"
  61. Рис. 47 "Истинная бригантина"
  62. Рис. 48 Шхуно-бриг, или поздняя бригантина
  63. ШХУНЫ
  64. Рис. 50 Топсельная (марсельная) шхуна
  65. Рис. 51 Стаксельная шхуна
  66. Рис. 52 Гафельная шхуна
  67. Рис. 53 Семимачтовая шхуна "Томас Лаусон"
  68. ГОНЧИЕ ПСЫ OKEAHА
  69. Рис. 54 Чайный клипер "Катти Сарк"
  70. Регистровая вместимость - 921 т, длина - 64,8 м, ширина - 10,9 м, глубина трюма - 6,4 м, площадь парусов - 3350 м
  71. „ВЫЖИМАТЕЛИ BETPА"
  72. Рис. 57 Классический четыремачтовый барк. По традиции на борту накрашены пушечные порты
  73. Рис. 58 Трехмачтовый барк
  74. Рис. 59
  75. ПОД ПАРУСАМИ ВСЕЙ ПЛАНЕТЫ
  76. Рис. 60 Советский учебный барк "Товарищ" назван в честь четырехмачтового учебного барка "Товарищ", погибшего во время Великой Отечественной войны
  77. Рис. 61 Бразильское учебное судно "Алмиранте Салданха" имеет вооружение четыремачтовой баркентины


Rate this book  


Reviews


Enter your name:     Rate this book

Enter your comments or review:


получать комментарии о книге Парусники мира на e-mail

Anti-spam code Anti spam Capcha