home   |   А-Я   |   A-Z   |   меню


3

Приехав в офис, я выслушал доклады сотрудников. Порадовал их увеличением объема работы и, соответственно, потенциальным увеличением их заработка. Все заметно оживились и работа закипела. Немного подумал и достав из сейфа немного денег выдал всем авансом премию по пять тысяч каждому. Такая щедрость должна уже в ближайшее время окупиться повышением эффективности работы за счет народного энтузиазма.

Разобравшись с текущей деятельностью фирмы, я сел за свой стол и запустил компьютер. Пока загружалась система, кинул в чашку пакетик чая и налил кипятка из кулера. Зайдя на сайт auto.ru я просмотрел выставленные на продажу подержанные Газели, но вспомнив свой опыт эксплуатации этого чудовищного бедствия на колесах, все же сделал выбор в пользу покупки Мерседеса Спринтер. Я выбрал цельнометаллический среднебазный фургон 1997 года выпуска темно-зеленого цвета с дизельным двигателем и механической коробкой. Хотелось, конечно, «автомат», но в дешевом диапазоне таких машин с автоматической коробкой не предлагалось. А те, что предлагались имели слишком уж сомнительное состояние.

Я позвонил продавцу фургона, но к моему разочарованию он так и не взял трубку. Пришлось подыскивать другой вариант. Однако, менее чем через пять минут он перезвонил мне сам и начал извиняться, что не услышал звонка. Я сказал, что хочу посмотреть и, вероятно приобрести его машину. Он очень обрадовался и начал ее всячески нахваливать и рассказывать, как он замечательно зарабатывал благодаря этому Мерседесу на перевозке мебели. Поплакался, что мебельный магазин, который он обслуживал разорился, а у него возникли проблемы с выплатой кредита за строящуюся квартиру и только потому он, со слезами на глазах, вынужден расстаться с таким замечательным автомобилем, который способен сделать миллионером любого владельца. Я сказал, что ему позвонит мой специалист, который посмотрит машину и на основании мнения этого спеца я приму решение о покупке. Мужик явно был серьезно разочарован, похоже, машина имела какие-то проблемы, которые он надеялся, покупатель не заметит.

После этого я позвонил Олегу, надеясь, что он окажется сегодня выходным. Олег - великолепный специалист по автомобилям. Когда-то он работал в автосервисе, но уже давно перешел на работу охранником и успел дослужиться от рядового охранника до руководителя территориального подразделения в крупной охранной фирме. Мне повезло, Олег как раз был выходным. Он поворчал, что я его разбудил, но после уговоров и обещания бонуса за работу в роли автомобильного эксперта, согласился посмотреть машину. Я тут же отправил ему СМС с номером продавца Спринтера, а сам занялся поиском в интернете дизель-генераторов.

Удалось быстро найти 6 киловаттный дизель-генератор менее чем за полсотни тысяч рублей. А вот мегаваттные генераторы меня сильно разочаровали - цены на них начинались от двадцати миллионов, что мне было в данный момент не потянуть. За то размеры оказались компактнее, чем я ожидал, но не на много. Длина от четырех метров и вес от восьми тонн. В Спринтер, который я наметил к покупке, такой агрегат мог бы поместиться, заняв весь кузов, но грузоподъемности этому фургончику все равно бы не хватило. Для перевозки такого генератора нужен Камаз. Однако пока вес и габариты особого значения не имели, так как он мегаваттный генератор требовался для стационарного использования. Принципиальной была цена. После долгого поиска удалось найти подержанную мобильную электростанция мощностью аж в целых полтора мегаватта, выполненную в формате стандартного 40-футового контейнера. И стоила она все навсего каких-то жалких три миллиона рублей. Проблема была в том, что если бы я ее купил, то у меня вообще бы не осталось свободных денег.

Я позвонил товарищу, владевшему пустующим автосервисом и договорился с ним о просмотре объекта на следующий день. Он откровенно порадовался, что я проявил к нему интерес, так как автосервис в данный момент пустовал, а он пытался его сдать в аренду хоть кому-нибудь за любые разумные деньги. Такой вариант меня устраивал, так как я уже начал понимать, что расходы предстоят большие и экономить надо на всем, на чем только можно без риска ущерба безопасности. Я, конечно, планировал в дальнейшем осуществлять развитие проекта за счет межвременной торговли. Но до получения от нее первой прибыли предстояли большие вложения. Соответственно, нужно было изыскивать финансовые ресурсы.

Пришлось взять телефон и обзвонить основных партнеров, под разными предлогами просить, уговаривать и даже требовать досрочной оплаты или авансирования. Результатом стали обещания на сумму примерно в четыре миллиона со сроком прихода примерно в неделю. После этого в течение месяца можно было рассчитывать на примерно один-два миллиона, если, конечно, их уплатят в оговоренные в ранее подписанных договорах сроки. Этого, скорее всего, все равно окажется недостаточно для серьезного развития проекта, и надо было изыскивать еще какие-то резервы. Подумав, я пришел к заключению, что источника дополнительных средств мне доступно только два - жесткое вышибание долгов из нескольких пидорасов и продажа собственной квартиры. О получение кредита с моей давным-давно испорченной кредитной историей в нынешней перманентно-кризисной экономической ситуации в стране не стоило даже мечтать. Привлекать инвесторов, а тем более посвящать их в наш с Святославом Григорьевичем проект, совсем не хотелось.

Вскоре позвонил Олег, порадовал мне тем, что сбил цену на Спринтер с трехсот до двухсот двадцати тысяч, действительно найдя в фургоне многочисленные дефекты, которые, однако, по его мнению, позволяли начать эксплуатацию машины без каких-либо серьезных вложений и в ближайший год ограничиваться лишь мелким ремонтом. По его оценки машины должно было хватить примерно на два-три года интенсивной эксплуатации. Либо лет на пять-шесть бережной эксплуатации с постоянными вложениями в ремонт. Меня этот вариант устраивал и я предложил ему подъехать ко мне вместе со Спринтером и его хозяином. Но Олег сказал, что у него еще много дел и обещал заехать ко мне через пару дней.

Пока продавец фургона ехал ко мне, я дошел до банкомата, снял там деньги и стал дожидаться его у ближайшего нотариуса, заняв предварительно очередь. Минут через сорок приехал продавец. Мы с ним осмотрели машину. Сиденья в кабине были потертыми, кузов местами ржавым. Однако все приборы на панели работали, включались все лампочки. Двигатель работал достаточно ровно. Что касаемо состояния двигателя и подвески, то я доверял мнению Олега, который проводил их осмотр в автосервисе на подъемнике. Нотариус составил договор купли-продажи. Мы его подписали. Я отсчитал двести двадцать тысяч и передал их продавцу. Тот их тоже пересчитал и написал мне расписку в их получении, а я подписал акт приема-передачи транспортного средства. Получив документы на фургон и ключи от него, я перегнал свою покупку к офису и кое-как нашел на стоянке место для него.

Вернувшись в офис, я зашел на сайт фирмы, продающей дизель-генераторы и заказал ранее выбранный мной шести киловаттный агрегат. Затем позвонил продавцу подержанной мобильной электростанции в 40-футовом контейнере. Попытался поторговаться, но сбить цену не удалось. Единственное, что получилось, договориться оплачивать ее приобретение не наличными, а по безналу на фирму. Решив, что основные дела сделаны, я отправился обедать. Пока я в кафе ожидал свой заказ, позвонил Святославу Григорьевичу. Я порадовал его тем, что фургон куплен, помещение найдено, генератор заказан. Он в ответ меня поблагодарил и пообещал закончить подготовку к монтажу аппаратуры в машину через четыре дня. Вернувшись с обеда, я занялся делами фирмы и опять засиделся в офисе допоздна, так как планировал выжать из своего бизнеса в данный момент все, что можно для инвестирование в проект межвременных порталов, а после его запуска полностью переключиться на новую деятельность.

Утром следующего дня я заехал на проспект Энергетиков в автосервис моего товарища. Он уже вовсю был погружен в работу - вместе со своим помощником копался в моторе новенького внедорожника Лексус. Внедорожник был модно затюнингован - заниженная подвеска, низкопрофильная резина на каких-то дизайнерских легкосплавных дисках, спойлиры и, разумеется, глухая тонировка. Перед воротами бокса ходил низенький полноватый мужичек в дорогом костюме, нервно куря сигарету.

- Привет, Сашка! - Крикнул я хозяину автосервиса, войдя в ворота бокса.

Стоявший у ворот хозяин внедорожника явно хотел повозмущаться, но посмотрев на Мерседес GL, на котором я приехал, все же, наверное, признал меня персоной своего уровня и промолчал.

- А, привет, Андрюха! - Ответил гуру автомеханники. - Извини, тут срочная работа подвалила.

- А чего этот Лексус по гарантии на фирменной станции не стали делать, он же новенький? - Удивился я.

- А это негарантийный случай. - Устало ответил Сашка. - Самопальная перепрошивка мозгов на неавторизованном сервисе. Хорошо, что хоть вообще всю электрику не пожгли. Везли сюда это чудо на эвакуаторе. Сейчас уже закончили обратно на штатную программу перепрошивать, осталось только протестировать корректность работы после того, что учинили те горе-умельцы.

Пришлось подождать почти полчаса, пока Сашка закончит. Пытался от скуки поговорить с хозяином Лексуса, но он был явно не в духе и общаться не захотел. После того, как Лексус, зарычав «спортивным» глушителем, выкатился из бокса, мы с Сашкой сели в мой Мерседес и поехали смотреть объект. Все же, чем мне нравилась моя машина - в ней все работало, редко что-то ломалось, хотя я и покупал ее уже подержанной после двух владельцев. А пытаться заниматься идиотским тюнингом непонятно ради чего, я даже не собирался

Заброшенный автосервис находился в пригороде и в паре километров от основного шоссе. Действительно крайне неудачное место для автосервиса, но подходящее как раз для наших целей, ибо находилось на отшибе и вдали от посторонних глаз. Объект вполне соответствовал тому описанию и фотографиям в объявлении, которое Сашка размещал на Avito. Основным отличием от фотографий, которые я видел в интернете, было увеличения количество травы и кустарника, которым никто не мешал спокойно разрастаться как вокруг забора, так и на самом дворе автосервиса. Возможно, когда-то это было какое-то относительно небольшое колхозно-совхозное заведение, связанное с хранением и обслуживанием тракторов и иной сельскохозяйственной техники, которое в годы «перестройки» превратилось в частный автосервис, а теперь стояло заброшенным. О былом предназначение объекта свидетельствовали несколько ржавых тракторных кабин, торчавших из кустов рядом с бетонным забором, которым была обнесена территория автосервиса. От шоссе к воротам вела весьма разбитая асфальтовая дорога, а со стороны шоссе объект скрывал небольшой перелесок.

Я остановился перед воротами, и мы вышли из машины. Сашка долго возился с ржавым замком на железной калитке в заборе рядом с воротами, но так и не смог его открыть, не смотря на все свое мастерство опытного автомеханника. За тот год, пока хозяин не наведывался сюда, замок успел окончательно заржаветь. Пока он возился с замком, я достал из багажника рабочие перчатки, что бы не запачкать руки и подтащил к воротам валявшийся неподалеку кусок ствола дерево, когда-то поваленного ветром на дорогу, а затем распиленного на куски для освобождения проезда. С помощью этого бревна я вскарабкался на ворота и спрыгнул во двор. Все же хорошо, что для поездки сюда я одел не деловой костюм, а джинсы и кроссовки. Изнутри на воротах так же висел замок, и он так же был очень ржавым. И потому, пока снаружи Сашка с грохотом боролся с упорным замком, я решил прогуляться по территории. Территория успела очень сильно зарасти травой, которой пока было неподвластно лишь заасфальтированное пространство в от центра двора до ворот боксов. Вдоль забора изнутри разросся кустарник, хотя и значительно менее густой, чем снаружи. Деревянные ворота боксов явно успели подгнить и просесть. Сделал в памяти отметку о дополнительных расходах на их замену. Тем временем позади послышался грохот ворот, и я обернулся. Сашка, так и не победив ржавый замок на калитке, карабкался следом за мной через ворота, которые от этого шатались и грохотали. Матерясь в адрес всякого ржавого металлолома, он спрыгнул во двор.

- Ну, вот видишь, все в идеальном состоянии. А ржавые замки я спилю болгаркой. - Сказал Сашка, подойдя ко мне, и жестом руки показал мне на ворота боксов.

- Как минимум придется менять эти деревянные ворота. - Усмехнулся я в ответ.

Сашка помрачнел, понимая, что просить много за аренду этого заброшенного сооружения не получиться, но все равно попытался продемонстрировать, что не все так плохо. Оказалось, что действительно не все еще прогнило. После некоторой возни открылся замок двери в мастерскую. Но он был врезным, а не навесным и потому заржавел намного меньше. Осевшую дверь удалось открыть нашими совместными усилиями при помощи ломика, который стоял неподалеку у стенки в комплекте со старой лопатой для уборки снега и облезлой метлой. В мастерской стояли пустые верстаки, покрытые слоем пыли, а у дальней стены два незапертых металлических шкафа, таких же пустых и пыльных. Дверь из мастерской в ремонтные боксы была не заперта, и мне удалось их осмотреть. Идти по ним надо было осторожно, чтобы не вляпаться в загустевшие лужи масла и кучки полусгнившей грязной промасленной ветоши. В помещениях автосервиса царил мрачный полумрак, так как покрытые пылью стела маленьких окошек еле-еле пропускали солнечный свет. Когда я вошел в бокс для ремонта грузовиков, что-то щелкнула, и под потолком зажегся электрический свет. Это порадовало. Значит, электроснабжение объекта функционировало нормально. Я отметил в памяти, что надо будет потом уточнить допустимую входную мощность подключения. Для такого объекта это должно было быть никак не меньше десятка киловатт.

Вскоре Сашка позвал меня смотреть местные бытовые удобства и жилое помещение. В пристройке к мастерской находился санузел, душевая и небольшая кухонька для питания персонала. Там же находилась лестница, ведущая в надстроенный над боксами второй этаж, в котором находилось жилое помещение. Жилое помещение было просторным и планировалось как относительно комфортабельное. По сути это была трехкомнатная квартира с просторной кухней и собственным санузлом. Здесь даже оставалось немного мебели от предыдущих хозяев - шкаф, стол, пара кроватей и несколько стульев. Все это было старое и омерзительно пыльное. Да и само помещение нуждалось не только в генеральной уборке, но и в косметическом ремонте, так как имелись следы многочисленных протечек. Протекавшая шиферная двускатная кровля, соответственно, так же явно нуждалась в ремонте. Я попробовал открыть кран в ванной, но воды не было. Сашка пояснил, что водопровод, как и канализация, здесь автономные. Потому, что бы в кране появилась вода, нужно ее из колодца закачать в цистерну от поливальной машины, установленную на чердаке. Мы спустились со второго этажа вниз и Сашка мне показал распределительный щит с рубильниками. Заодно я выяснил у него, что разрешенная мощность подключения составляет двадцать киловатт. Этого вполне хватало и для работы, и для отопления помещений. Однако, отапливаться электричеством в наши времена было дорого и я сразу подумал, что надо будет обязательно купить сюда котел на твердом топливе и сделать систему водяного отопления. Газовый котел, конечно, был бы круче, но тянуть газовую магистраль или ставить автономный газгольдер было затратно. Идею котла на солярке я даже не рассматривал, так как у всех моих друзей, кто ставил такие котлы в загородных домах, всегда мерзко пахло соляркой, что мне очень не нравилось.

Еще раз осмотрев двор и пройдясь вдоль бетонного забора с ржавой колючей проволокой сверху, я проверил целостность периметра. Явных дыр обнаружено не было. Напоследок я зашел в сторожку, дверь которой не была заперта. Там было грязно и пахло сыростью. Из мебели там были ржавая металлическая койка, маленький стол и пара стульев. На стене висела полка, на которой стоял небольшой телевизор GoldStar еще, наверное, годов 1990-х. Во дворе около сторожки в зарослях травы имелась огромная собачья будка, рассчитанная на крупного пса или даже на небольшого сторожевого медведя. Пока я осматривал сторожку, Сашка приволок откуда-то небольшую деревянную лесенку и мы по ней перелезли обратно через ворота. Пока я разворачивал перед воротами свою машину, Сашка оттащил и выкинул в заросли травы бревно, с помощью которого мы залезали вначале.

Уже в машине мы начали обсуждать вопрос аренды объекта. Сашка долго торговался, но иных вариантов кроме того, как всучить эту заброшенную недвижимость мне, у него не было. В итоге мы сторговались на ежемесячной арендной плате в пятнадцать тысяч и, кроме того, я получал право в любой момент выкупить у него объект за три миллиона рублей. Что бы потом не было всяких сюрпризов в стиле «а я передумал», мы сразу заехали ко мне в офис и я быстро на основе готового шаблона составил договор, который мы подписали. Я вручил Сашке тридцать тысяч, и он довольный уехал к себе на Энергетиков, продолжать обслуживание своих клиентов.

Убедившись, что работа моей фирмы продолжается в штатном режиме и успешно обходится без моего вмешательства, я ободрил сотрудников добрыми словами и великолепными перспективами и покинул офис. Я сел в припаркованный еще со вчерашнего дня на стоянке Мерседес-Спринтер, завел двигатель, подождал пока он прогреется и поехал получать заказанный шести киловаттный дизель-генератор. По дороге, стоя в пробках, я подумал, что Олега надо привлекать к работе в нашем проекте уже сейчас. Разумеется, не рассказывая пока ему о межвременном портале. Секретность, секретность и еще раз секретность. Ведь кто-то должен был заняться наведение порядка в заброшенном автосервисе, учитывая что там предстояли серьезные ремонтные работы. Конечно, саму работу будет выполнять нанятая бригада, но ее должен контролировать свой человек. А потом кто-то должен охранять объект и выполнять функции коменданта, то есть обеспечивать его функционирование. Олег для этого подходил великолепно, да и знал я его очень дано. Я ему позвонил и долго уговаривал переходить ко мне на работу на должность коменданта моего загородного «складского комплекса», обещая хорошую зарплату и проживание в экологически-чистом месте. После долгих уговоров Олег все же согласился посмотреть объект и пообещал дать ответ после его просмотра.

Доехав до фирмы, торгующей генераторами, я оплатил и получил заказанный агрегат, а заодно купил и твердотопливный отопительный котел, имевший возможность дополнительной установки газовой форсунки. Договорился с менеджером, что фирма продаст мне все необходимое для прокладки водяного отопления, сделав при этом хорошую скидку, как постоянному покупателю. Более того, менеджер пообещал бесплатно сделать проект, если я предоставлю ему чертежи здания.

Я отогнал Спринтер к дому Святослава Григорьевича и поднялся к нему в квартиру, что бы отдать ключи от фургона.

- Добрый вечер, Андрей Владимирович! - Обрадовался ученый моему визиту, открывая дверь

- И вам доброго вечера! - Ответил я, входя в прихожую.

- Проходите на кухню, а я сейчас чайничек поставлю. Извиняюсь, но комната сейчас завалена чертежами. Потому, мне придется принимать вас на кухне, по пролетарски.

- Да ничего страшного, Святослав Григорьевич. - Ответил я, проходя в крохотную кухоньку, где еле умещался стол и две табуретки.

- Присаживайтесь, а я сейчас... Вот сахар, чашка, ложечка... В заварном чайнике свежий чай.

- Там около дома стоит темно-зеленый трехтонный Мерседес-Спринтер. - Сказал я, усаживаясь за стол. - Вот ключи от него. В кузове стоит дизель-генератор. Он новенький, в упаковке. Там же инструкция к нему. Канистру солярки прихватить не успел, но завтра обязательно завезу. Помещение под большой генератор портала будет в пригороде, там же оборудуем нашу основную базу. Я уже договорился об аренде с возможностью выкупа.

- Замечательно, Андрей Владимирович! Да вы просто гений организационной работы! - Восторженно заявил ученый, разливая по чашкам кипяток из вскипевшего электрического чайника.

- Не все так радужно, товарищ профессор. - Ответил я. - Место там, конечно, подходящее. Укромное, огорожено бетонным забором. Просторный двор, три больших бокса. Помещение под мастерскую, на втором этаже жилая квартира. Есть электричество, тридцать киловатт на 380 вольт. Однако, все это нуждается в ремонте, так как долго стояло заброшенным. А это время и деньги. У меня есть хороший и надежный друг, которого я хочу сделать комендантом нашей базы. Он мужик толковый, будет руководить ремонтно-строительными работами, а так же осуществлять охрану. Пока посвящать его в саму суть проекта не будем, но потом такой надежный человек нам потребуется для экспедиуии на ту сторону портала.

- Да-да... Разумеется, Андрей Владимирович! - Согласился ученый.

- Завтра поедем с ним оценивать объем и стоимость ремонтных работ. - Продолжил я. - Еще одна новость. Может хорошая, а может и нет. Новые мегаваттные генераторы имеют цену в десятки миллионов рублей. Размер у них примерно в пределах 20 или 40 футового контейнера. Есть варианты компактнее, но все равно под перевозку нужен грузовик. Вес у них от восьми тонн. Я нашел подержанный вариант за три миллиона выполненный в виде 40-футового контейнера. Полноценная автономная электростанция с большим баком для топлива и помещением для обслуживающего персонала. Топлива оно жрет не менее 160 литров в час. Но генераторы такой мощности все прожорливые, новые, возможно, чуть экономичнее, но незначительно. Я уже договорился о покупке. Как только я оплачиваю счет, то нам ее привозят, куда скажем в пределах ближайших пригородов.

- Это замечательная новость!

- Только после покупки этой электростанции у меня останется в наличие чуть больше миллиона. - Разочаровал я ученого. - Этого хватит, что бы построить большой генератор портала?

- Не думаю... - С сомнением ответил он, что-то подсчитывая в уме. - Нужно будет миллиона полтора или даже два...

- В течение месяца мне придет еще пара миллионов. - Сказал я. - Но больше денег в ближайшей перспективе у меня нет.

- Постройка большого генератора займет примерно пару месяцев, так что денег должно хватить. - Сказал ученый.

- Но еще нужны будут средства на снаряжение экспедиции и, возможно, на организацию последующей деятельности по ту сторону портала. - Возразил я. - Придется нам придумать, как с помощью портала зарабатывать деньги на развитие нашего проекта...

- Только никакого исторического туризма! - Перебил меня Преображенский.

- Разумеется! - Ответил я. - Кто хочет попасть в иную эпоху, может поехать в деревню Березово под Приозерском. Там для них есть все что угодно. И деревня викингов с настоящим драккаром, на котором можно плавать в ладожских шхерах, и стрелецкий острог, где можно пострелять из настоящих пищалей и даже из настоящей пушки. Потому не будем отбивать клиентов у писателя-фантаста Александра Тестова, совмещающего должности конунга и воеводы. А мы к нашему проекту посторонних не только не будем близко подпускать, а вообще изначально засекретим всю информацию.

- Я тоже считаю, что не следуют кому-либо доверять. Если там за порталом действительно 19 век, то у нас есть шанс изменить историю человечества к лучшему и предотвратить хотя бы для той ветви истории всю эту мракобесно-торгашескую мерзость, которая правит в нашем мире...

- Я с вами полностью согласен, товарищ профессор. Я тоже считаю, что наша основная задача позитивное прогрессорство и действия на благо России. А зарабатывание денег является необходимым средством для выполнения нашей главной задачи. И я предлагаю заниматься межвременной торговлей. И делать все очень аккуратно что бы не вызвать подозрений ни здесь, ни там.

- Я рад, что в вас не ошибся, когда решал, кому можно доверить это открытие. - Сказал ученый.

- Ладно, уже время позднее. Мне еще до дома надо дойти, а завтра с утра ехать с Олегом на нашу будущую базу. Да и вам завтра тоже много работы предстоит. Кстати, как продвигаются дела и постройкой мобильной установки.

- Пока никаких проблем нет. Водяную систему охлаждения сегодня собрал и испытал. Все работает без сбоев. Завтра закончу переделку блоков под монтаж в машине. Надо будет сделать из уголков каркас с амортизацией, что бы уменьшить вибрацию при движении машины, и можно будет монтировать установку.

- Как я понимаю, у вас наибольшая проблема именно с каркасом. - Догадался я.

- Вот именно. Хотя, со стороны может показаться, что это самое простое. Но я физик, электронщик, а не слесарь. И слесарной мастерской у меня в квартире нет. Я, конечно, могу ножовкой нарезать уголки, дрелью насверлить в них отверстий и свинтить все на болтах. Но это будет долго...

Я вас понял! - Кивнул я. - Легче заказать все это какому-нибудь слесарю, располагающему оборудованной мастерской.

- Вот именно! К тому же это можно собирать на сварке.

- Хорошо, чертежи есть? Несите! Завтра оно уже будет готово.

Ученый принес мне листы с чертежами, мы распрощались и я пешком пошел домой, благо было недалеко. По дороге я позвонил Сашке и спросил, сможет ли он в своей автомастерской сварить каркас для установки. Он ответил, что ему нужно посмотреть чертежи. Я пообещал, что завезу ему их утром.


предыдущая глава | Император самовыдвиженец | cледующая глава



Loading...