Немного о том, как писалась книга.

Так как повествование идёт пусть и не из окопа, скорее с высоты командирской танковой панорамы, но видимость для героев всё-таки ограничена. Многое из того, что повлияло на судьбу моих вымышленных героев, осталось за рамками текста. И может оказаться непонятным. Начну с начала:

– В земле была нора. А в норе жил хоббит…

Впрочем, это начало совсем другой книги. У нас было чуть-чуть иначе. В городе Минске имеются кафе. Много. В одном из них сидел Владимир Коваленко, и придумывал сюжет новой книги. Там нас и познакомил Александр Прибылов, с которым мы к тому времени пересеклись на одном из почти литературных сайтов. Книга должна была быть про войну и корабли. В реальной истории таких кораблей не было. Значит, книга должна быть об истории альтернативной. Вот эту историю мы всем скопом и принялись придумывать. Было нас больше трёх, работа заняла достаточно долгий срок. В силу кое-каких старых навыков и знаний мне досталась та часть истории, которая связана с действиями на сухопутных фронтах. В повествовании о линейном крейсере «Фрунзе» эта информация использовалась в качестве фона, опосредованно. Со временем появилось искушение использовать её для написания своей книги. Коваленко идею одобрил, и понеслась.

Популярность альтернативно-исторической литературы в настоящее время значительно снижается. Не возьмусь судить, что в большей степени этому способствовало – мутный вал попаданчества, в котором мудрые современники с ноутбуками наперевес учат тупых предков, как воевать надо, или просто прошло время девяностых, когда от стыда за всё произошедшее с СССР хотелось хотя-бы прочесть о том, что всё было иначе. В нашем случае провалы в прошлое не планировались, группа единомышленников честно, в меру сил и способностей пыталась вычислить в истории точку, незначительное изменение действий в которой привело бы к появлению у СССР линейного крейсера. Старались просчитать, как это произошло, и понять, насколько изменился в результате мир, в котором должны жить и действовать наши герои.

В результате оказалось – чтобы корабль в 1940 году оказался в нужном месте и нужном виде, отличия в истории должны начаться в 1918 году, не позже. Не буду дурить вам голову подробностями, но вероятный ход событий с того момента до начала описанных событий прорабатывался иногда вплоть до персоналий. Примерно так: этот товарищ на этом месте не справился. А кто бы справился? Мог ли он оказаться на этом месте? А уж тонны выплавленной в СССР стали точно были учтены и расписаны по годам. Нужный ход событий сформировался не сразу, несколько раз приходилось начинать сначала. Результатом стала достаточно непротиворечивая и с нашей точки зрения возможная предыстория.

Если коротко – в силу ряда причин в двадцатых годах советское правительство не реквизировало иностранные сырьевые концессии, а предложило их обменять на право создания так называемых паевых предприятий, в которые СССР вкладывал территорию, сырьё и неквалифицированную рабочую силу, а зарубежные партнёры – станки, технологии и обученный персонал. Выпущенная продукция распределялась между пайщиками, в зависимости от размера паёв у каждой из сторон. На западе станки в это время простаивали, инженеры и квалифицированные рабочие околачивались на биржах труда, а СССР гарантировал платежеспособный спрос на электроэнергию, станки, моторы, автомобили, трактора и самолёты.

По политическим причинам британские и французские промышленники оказались вне игры, германские и итальянские сделали, что могли, но могли они не так уж и много. Зато для ряда американских корпораций это стало возможностью пережить великую депрессию, не попадая в кабалу к банкирам. Особенно привлекательным оказался советский Дальний Восток. Именно там строилось большинство гидроэлектростанций, металлургических комбинатов, моторных, автомобильных и прочих заводов. В мире «Фрунзе» Петропавловск становится основным портом Дальнего Востока, потому что Владивосток слишком близок к Японии и легко блокируется. Дорожная сеть между европейской частью Союза и Дальним Востоком развита намного лучше, чем в реальной истории. В придуманной реальности был конфликт на КВЖД и бои у озера Хасан, но не было сражения на реке Халхин-гол, в том числе и из-за деятельности персонажа со старинной русской фамилией Ренгартен. Японцы были заняты возникшими в Маньчжурии и северном Китае проблемами. Гражданская война в Испании длилась дольше и шла несколько иначе, но завершилась с тем же результатом.

С точки зрения техники, основные различия обнаруживаются в море и в воздухе. Летящие в наших книгах самолёты в большинстве своём ведут происхождение от машин фирмы «Кертис», флот базируется на кораблях американских проектов. В конце тридцатых советские инженеры начинают работать самостоятельно, но эта техника появится позже. Так что не летят у нас краснозвёздные «ишачки», вместо них «ястребки», они же в девичестве «Хауки» 75. Вместо крейсеров типа «Киров» с верфей сходят копии американских тяжёлых крейсеров, а скопированные с «Портеров» эсминцы заменили в РККФ «семёрки» с их итальянскими силуэтами.

В армии изменения не столь значительны. Ну нет в США ничего такого, что хотелось бы копировать. Кроме танка Кристи, но его и в нашей истории скопировали за милую душу. Персоналии те же, что и в реальности, только Жукову не удалось отличиться в боях с японцами. Люди не изменились – не очень грамотные, в большинстве своём выходцы из крестьян, с несколькими классами образования. Разница накапливается постепенно и начинается в промышленности. В мире «Фрунзе» Советский Союз производит намного больше автомобилей, чем в это было в реальной истории. Следовательно, моторизация РККА будет к весне сорок первого выше, чем в реальности. До уровня Вермахта, скорее всего, не дотянет, но всё же… И тракторов, бульдозеров и экскаваторов промышленность тоже выпускает больше. Это машины, скопированные с американских образцов, при активном участии американских инженеров. Значит, качество коробок передач, фрикционов, моторов и прочих элементов конструкции на советских танках будет выше. Может быть – намного. Опять же, стали выпускается больше, в том числе броневой. И мы допустили возможность того, что по урокам боёв в Испании не только будут разрабатываться и ставиться на производство танки с противоснарядным бронированием, те же КВ и тридцатьчетвёрки, но и на модернизацию весьма многочисленного парка лёгких танков мощностей хватит. По этой же причине мы решили, что выпуск самоходных установок на базе Т-26 не ограничится несколькими десятками штук, а будет поставлен на конвейер. Незначительный боекомплект СУ-5 со 122 миллиметровой гаубицей будет компенсироваться наличием транспортёров боеприпасов, на роль которых подходят слегка допиленные танкетки Т-28 и те же Т-26 первых выпусков. Небольшое отличие в перечне моделей бронетехники всё-таки есть. Волевым решением мы вычеркнули из истории советские плавающие танки Т-37А и Т-38, мотивировав для себя недостаточностью на начало тридцатых годов выпуска броневой стали и активной модернизацией заводов.

Ещё все морские, противотанковые и танковые пушки сохранили родной, царский ещё калибр 47 миллиметров. Вот, собственно, и все отличия РККА от неё же в реальной истории.

На начало греко-итальянской войны итальянская и греческая армии, описанные в книге, ничем не отличается от армий реально существовавших. Те же части, то же вооружение, те же командиры. По сути, обе армии оставались на тот момент армиями первой мировой войны, по организации и основным видам вооружения, стрелкового и артиллерийского. Итальянцы, правда, разработали новые виды пушек, но выпускались они в таких гомеопатических дозах, что на боевые действия влияния практически не оказали. В реальности Муссолини, видимо, считал, что греческую территорию нужно будет не захватывать, а занимать, настолько Италия, развязавшая эту войну, оказалась к ней не готова. Буквально через месяц после начала боёв греки имели на фронте численное превосходство над итальянцами. Они в полной мере сумели использовать самоотверженность своих солдат и умение воевать в горах. Захватчиков разбили в ряде пограничных сражений и погнали на север, глобальной военной катастрофы в Албании Муссолини удалось избежать только потому, что противник не имел средств для быстрого рывка вслед за отступающими итальянцами.

До взятия Корчи ход войны взят без изменений из нашей истории. Основные различия появляются именно с момента появления советской военной помощи. Объёмы этой помощи тоже старались не брать «с потолка». Анализировали поставки в республиканскую Испанию и Китай, считали источники и возможности новой советской промышленности. Если исключить советских добровольцев с их самолётами и танками, основной помощью Греции стало вооружение, доставшееся СССР после присоединения Латвии, Литвы и Эстонии, а также взятое у поляков во время освободительного похода в Западную Белоруссию и Западную Украину. Ещё передавалась часть трофеев финской войны. Именно отсюда, а не из британской помощи, в греческих ВВС появляются первые «Гладиаторы». А ещё – «Мораны-Солнье» и не упомянутые в тексте, но считавшиеся «Фоккеры DXXI». Легкие танки «Виккерс», которыми частично была вооружена последняя рота Клитина, тоже из бывшей литовской армии.

Несколько сотен танков, самолётов, много артиллерии, тысячи пулемётов и десятки тысяч винтовок несомненно изменяют ход боевых действий, причём настолько, что временами нам приходилось включать священный авторский произвол в обратную сторону – так, численность «Люфтваффе» на момент нападения на СССР была взята из реальной истории, по состоянию на 22 июня, а не на 15 мая, причём без учёта потерь при захвате Мальты и сил, выделенных для нападения на Грецию. Ещё больший авторский произвол – невероятный рост боевых качеств итальянцев в заключительной части текста. А вот описание переживаний Муссолини и текст его речи – результат достаточно длительного анализа деятельности дуче на посту итальянского диктатора, включая вычитку его работ и записей реальных публичных выступлений.

Сам по себе анализ сил сторон, качества боевой техники и тактики её применения для любителя военной истории увлекательное и захватывающее занятие, но писать книгу о миллиметрах брони и бронепробиваемости пушек, честно говоря, не хотелось. Для любителей такого рода чтения нет ничего лучше труда господина Лиддел Гарта о боевых действиях в Киренаике. Хотелось напомнить об удивительном героизме греков, показать войну глазами обычных людей, её участников. Писать такое о Великой Отечественной рука не поднялась бы, альтернативная история – немного другое дело. Нет той ответственности, больше воли можно дать рукам и фантазии. В результате – затрещал танковый комбез на широких плечах Алексея Котовского, задумчиво прищурился Михаил Фунтиков, упрямо сжал губы и всосал воздух углом рта упрямый Клитин. Надеюсь, они получились в достаточной мере живыми. Не суперменами, а обычными работниками войны, со всеми их достоинствами и недостатками.

Надо признаться, сам я к ним привык, привязался даже, поэтому продолжения у этой книги не будет. Слишком мало у них, вступивших в бой в конце сорокового, шансов дожить до победы.

[1] «El bravo Rojo» - Красный смельчак, храбрец (исп.) – название танка, на котором воевал в Каталонии Михаил Фунтиков

[2] на паевом предприятии – в мире «Фрунзе» американские промышленники во время Великой Депрессии получили возможность сохранить наиболее ценные инженерные и рабочие кадры, временно командировав их в Советский Союз, на вновь создаваемые паевые предприятия, продукция которых делилась на паях между учредителями – Советским Союзом и американской компанией. Впрочем, в первые годы СССР выкупал у заокеанских партнёров их долю продукции, так как мировой спрос на двигатели, самолёты, автомобили и прочее был невелик. В тридцатых американцы начали продавать часть своей доли за рубеж, такая продукция в СССР пошлинами не облагалась.

[3] Танки с индексом «Э» – По опыту войны в Испании советская промышленность начала разрабатывать меры по увеличению живучести танков, составлявших основу парка РККА – Т26, Т-28 и семейства БТ. Бои в Финляндии только подтвердили необходимость модернизации. Более развитая, чем в нашей истории промышленность позволила произвести доработку большого количества техники. Так, на Т-26 значительно усилили бронирование башен и лобовой проекции корпуса, доведя общую толщину брони до 40 миллиметров, экранировали борт корпуса (суммарная толщина 25 мм). Для компенсации значительно возросшего веса пришлось усилить подвеску и ширину гусениц, установить более мощный двигатель. Не столь многочисленные Т-28 все прошли модернизацию с усилением брони, вооружения и заменой моторов.

[4]  «Каганович, …!» - Лазарь Моисеевич Каганович, революционер, партийный и государственный деятель. В числе прочего один из инициаторов и руководитель строительства московского метрополитена.

[5] «Зимородки» и «Ястребы» - трёхмоторные бомбардировщики CRDA (Кант) Z.1007 «Альционе» («Зимородок») и SIAI (Савойя-Маркетти) S.79 «Спарвьеро» («Ястреб») – основные типы бомбардировщиков ВВС Италии.

[6] аутокаро песанте – тяжёлый грузовой автомобиль (ит.)

[7] Капо маниполо – звание в итальянской фашистской милиции, соответствует армейскому лейтененту.

[8] пропахшая перегноем и фиалками - Парма знаменита не только сыром пармезан, но и парфюмерией, сырьё для которой, знаменитые пармские фиалки, выращивается в изрядных количествах.

[9] Присвоив белградской «станице» - в королевстве Югославия (на тот момент королевство Сербов, хорватов и словенцев) после окончания гражданской войны осело довольно много белогвардейцев, весьма неплохо организованных. Имелась казачья «станица», велось обучение молодёжи, даже издавалась учебная литература на русском языке. Общая численность способных носить оружие – больше десяти тысяч человек. В описываемой истории регент королевства, стараясь предотвратить свержение правительства Цветковича, призвал казаков и белогвардейцев на помощь, разрешив вооружиться и сформировать боевые части, неподконтрольные югославской армии.

[10] мотор твоей аврошки – Двухместный учебный и связной самолёт АВРО 504N

[11] Вотан  - Один, или Вотан (прагерм. *Wodanaz или *Wodinaz; др.-сканд. O?inn) — верховный бог в германо-скандинавской мифологии, отец и предводитель асов, сын Бёра и Бестлы, внук Бури. Мудрец и шаман, знаток рун и сказов (саг), царь-жрец, князь (конунг)-волхв (vielus), но, в то же время, бог войны и Победы, покровитель военной аристократии, хозяин Вальхаллы и повелитель валькирий.

[12] Панцербюше – 7,92 мм. противотанковое ружьё PzB 38 или PzB 39, в больших количествах состояло на вооружении пехотных частей Вермахта, достаточно успешно применялось против неэкранированных Т-26 и БТ.

[13] линия Метаксаса – система оборонительных сооружений на границе Греции с Болгарией. 21 форт, преимущественно подземный, расположены в горной местности, в две линии на участке протяжённостью 300 км. Строилась с 1935 по 1940 год.

[14] слабосильные БАшки 14 - Легкий бронеавтомобиль БА-20, создан на базе на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1. В горной местности мощность двигателя оказалась недостаточной (преодолевал подъёмы до 120), и в качестве разведывательной машины оказался несостоятельным.

[15] десяток «Беретт» 15 – итальянская промышленность так и не сумела дать своим войскам хороший и надёжный пулемёт, но выпускала один из лучших пистолетов-пулемётов того времени, отличавшийся отличным качеством изготовления и высокой точностью. Трофейные «Беретты» охотно использовали все противники итальянцев, равно как и германские войска.

[16] AMD – 178 – бронеавтомобили французского производства. Захвачены в числе трофеев после разгрома итальянской дивизии «Чентауро» (Кентавр). Неплохо бронированы, вооружены пулемётом винтовочного калибра и 25 мм. пушкой.

[17] Чем-то напоминают Т-26, но крупнее – в шестой танковой дивизии Ландграфа основной тип танка – Pz35t чешского производства.

[18] Четыре опоры диковинного агрегата, больше похожего на жестяную трубу, чем на оружие, удачно становятся в ямки между камнями – британский гранатомёт Нортовер, выпускавшийся в 1940 году и состоявший на вооружении Сил Метрополии. Часть оказавшихся бесполезными для их армии устройств бритты передали грекам в качестве военной помощи. Здесь их тоже вручили силам самообороны. Придуманный мной эпизод – самый результативный случай применения этого экзотического оружия. Впрочем, в СССР в 1941 выпускался его аналог – капсуломёт Картукова. Правда, в гораздо меньших количествах.

[19] паноплию гоплита 19 – комплект вооружения греческого тяжёлого пехотинца. Как правило, состоял из шлема, панциря, поножей, большого щита, тяжёлого копья, прямого или кривого меча и кинжала.

[20] MAS  - Motoscafo armato silurante – итальянский торпедный катер.

[21] Фольгоре – Парашютная дивизия «Фольгоре» («Удар молнии», именно удар, собственно молния - саетта), девиз – «Как молния с неба». В реальной истории была сформирована несколько позже (сентябрь 1941г.), в описываемом варианте истории отдельные парашютные полки свели в дивизию раньше, так как операция по захвату Мальты всё-таки была осуществлена, и тоже намного раньше, чем планировалось в реальной истории.

[22] «маре нострум 22» - «Наше море» (ит.) – так итальянские фашисты называли Средиземное море.

[23] Поедем в Ханию – как и в Албании, один и тот же город представители разных народов называют по-своему. Бывшую столицу Крита британцы и немцы называли Кания, русские приняли греческое произношение. Решили, что грекам лучше знать, как на самом деле называется их город. Общее руководство обороной Крита осуществляли британцы, их штаб находился именно в Кании/Хании.